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          橋梁上鋼格板的鋪裝特點

          更新時間:20/11/05 16:02:11     來源:www.spectaclechippendales.com
                 鋼格板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列,并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品,今天來講一下鋼格板在橋梁上的鋪裝特點。
                 1、在縱向條帶下放置外焊接墊。這使得容易打開螺栓孔以用主體結構螺栓連接。無需設置格柵夾,因此可以大大縮短螺栓長度。
                 2、結合橋梁的主要結構支撐距離,即用于承載力計算的鋼格板縱向帶跨度,不限于規格類型。
                 3、將鋼筋彎曲然后焊接。因為傳統的鋼格板條以等距的平行方式放置,所以當車輛行駛時輪胎與格柵相遇的頻率為固定值,然后會產生周期性的噪音。
                 4、在減震墊與主體結構之間布置有減震墊,以在一定程度上吸收由格柵的振動產生的能量,然后進一步減小噪聲。
                 5、首先對鋼格板進行熱浸鍍鋅,然后噴涂耐磨涂料,以確保鋼格板的耐腐蝕性。倒圓的垂直條在兩側均倒圓,以確保油漆的附著力。
                 6、與混凝土或瀝青路面不同,當車輪在鋼格架上行走時,除了接觸表面的摩擦力之外,還存在水平力,輪胎的一部分會打碎到鋼格架中也可以定為嚙合力。
                 7、由于鋼格板具有垂直排放能力,降雨或降雪可以順利通過格柵,格柵的外表面很小,所以積冰量很小,而車輪壓碎后積冰無法繼續堅持。鋪有鋼格板的橋梁在各種惡劣氣候條件下為輪胎提供了足夠的水平力,因此有助于在北部實施大雪或冰凍地區??v向坡橋的工程計劃。
                總之,鋼格板代替混凝土或瀝青作為鋼橋的大型人行道。它具有低噪音,平頂和良好的耐腐蝕性的優點。與傳統的混凝土或瀝青路面相比:在冰雪氣候中摩擦較大,因此有利于在北方的雪地或冰凍地區實施大型的縱向坡橋工程。

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